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Radars fixes - Aveyron (12)
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La liste des 6 radars fixes installés
dans le département de l'Aveyron (12)
En service
Sens Millau vers Rodez
Le radar fixe est installé sur un mât à hauteur du lieu-dit Bois-du-Four. En arrivant de Millau, il est situé dans la descente juste avant la station service et l'intersection du Bois-du-Four.
Signalisation :
Ce radar est installé sur l'itinéraire sécurisé de la D911 entre Millau et Luc-la-Primaude (57 km), il n'est pas signalé par un panneau radar spécifique.
PK 20+020
Flash Arrière
Localisation A droite
Statistiques 2017: 670 flashs
Statistiques 2016: 610 flashs Voir plus de chiffres
Mai 2021: La vitesse maximum autorisée est portée à 90 km/h par le Conseil Départemental
2015: Le radar est remplacé par un modèle de troisième génération qui flashe désormais par l'arrière et qui est installé sur un mât
Octobre 2005: Le radar fixe est mis en service le 10 octobre
En service
Sens Dans les deux sens
Le radar double sens est installé au lieu-dit Le Fraysse.
Flash arrière dans le sens Villefranche-de-Rouergue vers Rodez et flash avant dans l'autre sens
Signalisation :
Ce radar est installé sur l'itinéraire sécurisé de la D926+D1+D9 entre Rodez et Caussade (98 km), il n'est pas signalé par un panneau radar spécifique.
PK 46+258
Flash Arrière/Avant
Statistiques 2017: 3306 flashs
Statistiques 2016: 6094 flashs Voir plus de chiffres
Mai 2021: La vitesse maximum autorisée est portée à 90 km/h par le Conseil Départemental
Décembre 2015: Le radar flashe dans les deux sens de circulation
Janvier 2014: Le radar de seconde génération a été remplacé par un radar de 3ème génération
Juin 2006: Le radar fixe est mis en service le 12 juin
Cabine installée le 10 mai 2006
En service
Sens Dans les deux sens
Le radar double sens est installé dans la traversée du lieu-dit Le Claux.
Flash arrière dans le sens Rodez vers Decazeville et flash avant dans l'autre sens.
Signalisation :
Ce radar est installé sur l'itinéraire sécurisé de la D840 entre Rodez et Figeac (58 km), il n'est pas signalé par un panneau radar spécifique.
PK 30.500
Flash Arrière/Avant
Statistiques 2017: 5208 flashs
Statistiques 2016: 7809 flashs Voir plus de chiffres
Décembre 2015: Le radar flashe désormais dans les deux sens de circulation
Cabine installée en juin 2014
En service
Sens Dans les deux sens
Le radar double sens est installé au niveau du lieu-dit Mas-de-Barrié.
Flash avant dans le sens Saint-Rome-de-Cernon vers Saint-Affrique
Flash arrière dans l'autre sens
Signalisation :
Ce radar est installé sur l'itinéraire sécurisé de la D999 entre La Cavalerie et Rebourguil (47 km), il n'est pas signalé par un panneau radar spécifique.
PK 58.9
Flash Arrière/Avant
Statistiques 2017: 916 flashs
Statistiques 2016: 1079 flashs Voir plus de chiffres
Mai 2021: La vitesse maximum autorisée est portée à 90 km/h par le Conseil Départemental
Novembre 2015: Le radar flashe désormais dans les deux sens de circulation
Décembre 2011: Le radar fixe est mis en service le 29 décembre
En service
Sens Dans les deux sens
Le radar double sens est installé environ trois kilomètres avant Estaing, en venant d'Entraygues-sur-Truyère.
Le radar flashe par l'arrière en direction de d'Estaing, par l'avant en direction d'Entraygues-sur-Truyère.
Signalisation :
Panneau "Contrôles radars fréquents"
PK 25+27
Flash Arrière/avant
Statistiques 2017: 1147 flashs
Statistiques 2016: 84 flashs Voir plus de chiffres
Mai 2021: La vitesse maximum autorisée est portée à 90 km/h par le Conseil Départemental
Février 2007: Le radar fixe est mis en service le 23 février
Cabine installée le 13 décembre 2006
En service
Sens Séverac vers Rodez
Le radar discriminant est installé entre Laissac et Rodez au niveau de la plaine de Gages, à hauteur du restaurant Relais de la Plaine.
Poids lourds limités à 80 km/h.
Signalisation :
Ce radar est installé sur l'itinéraire sécurisé de la N88 entre Rodez et A75 (43 km), il n'est pas signalé par un panneau radar spécifique.
PK 36+400
Flash Avant
Localisation A droite
Statistiques 2017: 497 flashs
Statistiques 2016: 914 flashs Voir plus de chiffres
Septembre 2013: Le radar de première génération est remplacé par un radar discriminant mis en service le 2 septembre
