Bande d'Arrêt d'Urgence

C'est le Centre Automatisé de Constatation des Infractions Routières qui a pour mission de procéder à la constatation et au traitement des infractions relevées au moyen des systèmes de contrôle automatique, ainsi qu’au traitement du contentieux qui y est lié.

Un autre radar qui permet un contrôle automatisé de la vitesse. Celui ci est un radar laser importé des Etats-Unis, il est équipé d'un flash infra-rouge. A ma connaissance, ce radar n'est pas encore homologué en France, mais un exemplaire est déjà installé sous le tunnel des Monts à Chambery.

C'est le nom de l'appareil radar qui se trouve dans les boites et qui permet le contrôle automatisé de la vitesse. Il est fabriqué par la société SAGEM

Le Point Kilométrique, permet de repérer un point sur le linéaire d'une route, il s'exprime en kilomètres. Entre deux PK il y a 1 kilomètre. Aujourd'hui, les PK sont remplacés par les PR (Point Repère).

Le Point Repère, permet de repérer un point sur le linéaire d'une route, c'est la même chose que les PK, sauf qu'entre 2 PR il peut y avoir plus ou moins d'un kilomètre.
La notation est PR 80 +120, c'est à dire que le point indiqué se situe 120 mètres après le Point Repère 80. On peut aussi imaginer un PR 80 +1350, dans ce cas le point repéré serait situé 1350 mètres après le PR 80.
Le passage du PK au PR a été obligatoire à cause des incessantes déviations et autres travaux sur les routes qui augmente ou diminue la distance entre les PK or pour pouvoir parler de PK, la distance entre 2 points doit être de 1 kilomètre.
Sur les autoroutes, les petits panneaux au niveau du terre-plein central indique le PR auquel on se trouve. 

Terre-plein central