C'est la soupe à la grimace au ministère des Finances, le montant des amendes radars encaissées en 2025 n'est pas bon. Alors que Bercy se frottait déjà les mains, les chiffres de l'année 2025 qui viennent de tomber ne sont pas à la hauteur des espérances. Le coupable ? Un taux de disponibilité des radars qui a chuté à un niveau historiquement bas, du jamais vu depuis la crise des gilets jaunes ! L'an dernier, pas moins de 17 % du parc est resté sur la touche, incapable de flasher le moindre excès de vitesse.

Deux facteurs expliquent ce trou d'air. D'une part, une explosion du vandalisme portée par les mouvements sociaux, notamment les actions des agriculteurs au premier trimestre et en fin d'année. D'autre part, une crise de la main-d'oeuvre plus inattendue : la société titulaire du marché public peine à recruter les techniciens chargés de la maintenance. Résultat, les cabines dégradées attendent des semaines avant de retrouver la vue, plombant ainsi la rentabilité du système.

Les radars victimes de la colère agricole en 2025

Un manque à gagner de 100 millions d'euros

La note est salée pour le Trésor public. Alors que la Direction à la Sécurité Routière tablait sur une cagnotte de 790 millions d'euros, seuls 689 millions ont finalement été récoltés. Un écart de plus de 100 millions qui fait désordre, même si, paradoxalement, les recettes affichent une progression de 4,7 % par rapport à 2024. Le paradoxe est là : on envoie toujours plus de PV (+7,2 % d'avis de contravention), mais l'argent reste toujours difficile à récolter à cause d'un taux de paiement trop faible.

Heureusement pour les finances publiques, les retardataires sauvent la mise. En ajoutant les amendes majorées, dont le montant devrait dépasser les 230 millions d'euros, l'année 2025 s'installe tout de même au pied du podium des années les plus lucratives depuis 2003. L'État ne fait pas tout à fait banqueroute, mais sans ces pannes à répétition et ces coups de bombes de peinture, le jackpot aurait pu être historique. Ce n'est que partie remise pour 2026?

Publié le 27 avril 2026