Un nouveau flash infrarouge invisible pour les radars double face

Voici encore de nouveaux radars qui distribuent des PV sans que l'on ne s'en aperçoive! On ne le sait qu'en recevant le PV dans la boîte aux lettres... Après les radars mobiles embarqués puis les radars tourelles, c'est au tour des radars double face de passer au flash infrarouge invisible.

Comment reconnaître un radar sans flash visible

Ces radars qui flashent toujours par l'avant (puis par l'arrière) émettent toujours un flash bien visible lorsqu'un véhicule en excès de vitesse s'approche de la cabine. Et bien, ce n'est plus le cas désormais! En effet, certaines cabines sont maintenant équipées d'un projecteur infrarouge qui rend le flash invisible.

Il est tout de même possible de savoir à quel type de flash vous avez à faire en scrutant l'intérieur de la cabine, et plus précisément la fenêtre du haut.

En effet, comme on peut le voir ci-dessous, le dispositif générateur de flashs lumineux est différent. Sur la photo de gauche, se trouve le flash visible que l'on retrouve sur la plupart des cabines. Sur la photo de droite, c'est le nouveau flash infrarouge invisible.

Les deux types de flashs des radars double face

Bientôt dans toutes les cabines

Le flash infrarouge est homologué pour être utilisé sur les radars double face depuis septembre 2022. Mais seules quelques cabines en sont équipées actuellement.

On ne sait pas encore si ce nouveau dispositif de flash va venir remplacer celui installé dans les anciennes cabines. Pour le moment, il semble réservé aux nouvelles cabines installées, par exemple, en remplacement des quelques anciens radars discriminants restants ou suite au remplacement de radars double face dégradés.

Vous pouvez en croiser, par exemple, dans la traversée de Lyon sur la M7, de même qu'autour de Toulon sur l'A50 et l'A57.

Les avantages et les inconvénients

Pour ce type de cabine, il faut reconnaître une utilité au flash infrarouge. Lorsque le radar commet une erreur de discrimination en prenant un véhicule léger pour un poids-lourd, le conducteur ne sera plus surpris de voir un flash alors qu'il circulait à la bonne vitesse...

Malheureusement, l'absence de flash ne permet plus l'effet prévention des usagers de la route. De même, il supprime l'alerte des conducteurs flashés. Cela pose non seulement problème lorsque l'on a peur d'avoir été flashé et que l'on attend avec angoisse un éventuel PV. Mais également, cela n'incite pas le conducteur à lever le pied après le flash. De plus, il est possible de se faire flasher plusieurs fois sans s'en apercevoir alors que l'on croyait rouler à la bonne vitesse. C'est le cas, généralement, à la suite d'un changement de limitation de vitesse.