Nouvelles voitures radars : attention à la Skoda Scala !

L’État continue de renouveler son arsenal de voitures radars et vient de jeter son dévolu sur la Skoda Scala. Ce nouveau modèle est en cours de déploiement dans toutes les régions où les contrôles ont été confiés au privé. En clair : vous risquez de la croiser partout dans l’Hexagone, à l'exception de l'Île-de-France, de la Corse qui échappent encore à cette mesure.

Comment la repérer ? Ouvrez l'œil !

Les Skoda Scala avec radar embarqué ne sont pas totalement non repérables sur les routes. Déjà, sous le capot se trouve toujours un moteur thermique, une chose qui devient de plus en plus rare pour les voitures neuves...

Mais surtout, elle cumule les mêmes signes distinctifs que les autres voitures radars privatisées.

En premier lieu, les voitures misent à disposition des prestataires privés semblent toutes immatriculées dans la série HH.

Ensuite, le plus repérable est généralement le gros carré contenant l'illuminateur LED qui est disposé sur la plage arrière. Mais, on peut également voir le boîtier de prise de vue en plein milieu du tableau de bord ou encore le traditionnel flash sous la plaque d'immatriculation avant.

Le boitier de prise de vue sur le tableau de bord des voitures radars

La présence d'une antenne requin est également un indice mais pas déterminant. En effet, il est également présent sur toutes les Scala qui ont le plus bas niveau de finition, même si, en regardant bien, vous verrez que ce n'est pas exactement le même que celui des voitures radars.

Enfin, avec à peine 2 000 ventes par an, la Skoda Scala est un modèle plutôt rare dans le paysage automobile français. Autant dire qu'une Scala grise qui roule sagement sur une départementale risque de mettre rapidement la puce à l'oreille et inciter à vérifier les signes caractéristiques.

Le point sur le parc en 2026

La Scala rejoint un peloton déjà bien fourni composé de 10 autres modèles: C5 Aircross, Renault Captur, Skoda Octavia, VW Golf et Passat, Peugeot 308 et 508, Ford Focus et Mondeo, Seat Leon. Mais dans le lot, les Peugeot 308 et les Seat Leon sont en fin de carrière. Usées jusqu'à la corde, plus de la moitié du parc a déjà été réformé et le reste va suivre rapidement.

Parmi les véhicules radars en service, une cinquantaine sont d'anciens véhicules banalisés récupérés directement auprès des forces de l'ordre depuis la privatisation totale des dernières régions en 2025. Ce sont essentiellement des Golf, des 508 et des Octavia.