Contravention
Type de radars
Informations
Divertissement
Radars fixes - Moselle (57)
| Radars tourelles |
| Radars fixes |
| Radars urbains |
| Radars autonomes | Radars tronçons |
| Radars feux rouges |
| Zones de contrôles leurres |
| Radars mobiles |
| Voitures radars |
La liste des 18 radars fixes installés
dans le département de Moselle (57)
En service
Sens Thionville vers Angevillers
Le radar fixe est installé dans la montée Saint-Michel en direction d'Angevillers, juste après la sortie Algrange.
Un radar dans chaque sens de circulation.
Signalisation :
Panneau radar
PK 7.600
Flash Arrière
Localisation A droite
Statistiques 2017: 2748 flashs
Statistiques 2016: 3404 flashs Voir plus de chiffres
Juillet 2013: Le radar fixe est mis en service le 8 juillet
Cabine installé en juin 2013
En service
Sens Angevillers vers Thionville
Le radar double face est installé dans la descente du Saint-Michel après la voie d'insertion d'Algrange.
Poids-lourds limités à 70 km/h.
Un radar dans chaque sens de circulation
PK 6.300
Flash Avant/Arrière
Localisation A droite
Statistiques 2017: 2115 flashs
Statistiques 2016: 2354 flashs Voir plus de chiffres
Mars 2020: Le radar discriminant est remplacé par un radar double face
Juillet 2012: Le radar discriminant est mis en service le 30 juillet
En service
Sens Morhange vers Brulange
Le radar fixe est installé à hauteur du passage à niveau
PK 31+754
Flash Arrière
Localisation A droite
Statistiques 2017: 1741 flashs
Statistiques 2016: 1990 flashs Voir plus de chiffres
Août 2009: Le radar fixe est mis en service le 14 août
En service
Sens Sarreguemines vers Forbach
Le radar fixe est installé dans une longue descente avant la sortie direction Grosbliederstroff-Saarbrucken.
Signalisation :
500 mètres avant le radar
PK 29+450
Flash Avant
Localisation TPC
Statistiques 2017: 482 flashs
Statistiques 2016: 446 flashs Voir plus de chiffres
Février 2008: Le radar fixe est mis en service le 22 février
Cabine installée le 4 octobre 2007
En service
Sens Metz vers Forbach
Le radar double face est installé dans la descente juste après le pont de l'échangeur Rosbruck.
La vitesse est limitée à 90 km/h pour les poids lourds.
Signalisation :
500 mètres avant
PK 3.080
Flash Avant/Arrière
Localisation TPC
Statistiques 2017: 6131 flashs
Statistiques 2016: 2715 flashs Voir plus de chiffres
Février 2022: Le radar double face est mis en service le 18 février
Décembre 2021: La cabine de troisième génération dégradée est remplacée par un radar double face
Avril 2008: Le radar fixe est mis en service le 3 avril
Cabine installée le 3 octobre 2007
En service
Sens Forbach vers Metz
Le radar double face est installé dans la ligne droite après la sortie Cora.
La vitesse est limitée à 90 km/h pour les poids lourds.
Signalisation :
Juste après le pont à droite
PK 5+805
Flash Avant/Arrière
Localisation TPC
Statistiques 2017: 5147 flashs
Statistiques 2016: 6024 flashs Voir plus de chiffres
Mars 2023: Le radar double face est mis en service le 7 mars
Janvier 2023: Le radar de deuxième génération est remplacé par un radar double face
Décembre 2005: Le radar fixe est mis en service le 1er décembre
En service
Sens Strasbourg vers Metz
Le radar double face est installé peu de temps avant le pont qui enjambe la zone de Betting en venant de Strasbourg en direction de Metz.
PK 370+034
Flash Avant/Arrière
Localisation TPC
Statistiques 2017: 11831 flashs
Statistiques 2016: 18713 flashs Voir plus de chiffres
Octobre 2025: Le radar de deuxième génération est remplacé par un radar double face
Janvier 2006: Le radar fixe est mis en service le 31 janvier
En service
Sens Sarrebourg vers Blâmont
Le radar double face est installé dans la descente, juste avant la bifurcation vers Metz par la RD 955 après un pont.
La vitesse est limitée à 80 km/h pour les poids lourds.
Signalisation :
Panneau radar
PK 10+100
Flash Avant/Arrière
Localisation A droite
Statistiques 2017: 13235 flashs
Statistiques 2016: 4391 flashs Voir plus de chiffres
2021: Le radar discriminant est remplacé par un radar double face
Juin 2017: Le radar discriminant est mis en service le 9 juin
Mai 2017: Le radar de troisième génération est remplacé par un radar discriminant
Juillet 2005: Le radar fixe est mis en service le 25 juillet
En service
Sens Longwy vers Metz
Le radar double face est installé au niveau de la sortie Hayange, après le viaduc de Hayange.
La vitesse est limitée à 90 km/h pour les poids lourds.
Signalisation :
Oui, 400 mètres avant
PK 7.700
Flash Avant/Arrière
Localisation TPC
Statistiques 2017: 2505 flashs
Statistiques 2016: 5500 flashs Voir plus de chiffres
Février 2025: Le radar double face est mis en service le 26 février
Décembre 2024: Le radar de troisième génération est remplacé par un radar double face
2011: Le radar de deuxième génération est remplacé par un radar de troisième génération
Janvier 2005: Le radar fixe est mis en service le 3 janvier
En service
Sens Thionville vers Metz
Le radar fixe est installé au niveau de la sortie 34 La Maxe devant la station service de l'aire de repos de La Maxe (dans l'autre sens de circulation).
Signalisation :
Panneau radar
PK 307+610
Flash Arrière
Localisation TPC
Statistiques 2017: 24691 flashs
Statistiques 2016: 17036 flashs Voir plus de chiffres
2015: Le radar de première génération est remplacé par un radar de troisième génération
2012: Le radar a été retourné et flashe désormais par l'arrière
Janvier 2005: Le radar fixe est mis en service le 19 janvier
En service
Sens Thionville vers Metz
Le radar fixe est installé entre la sortie 30 Mondelange et l'échangeur avec l'A30. Il se trouve dans une légère montée au niveau d'un panneau à affichage variable
PK 321+450
Flash Avant
Localisation TPC
Statistiques 2017: 18730 flashs
Statistiques 2016: 16888 flashs Voir plus de chiffres
2015: Le radar de première génération est remplacé par un radar de troisième génération
Novembre 2003: Le radar fixe est mis en service le 6 novembre
Sur votre avis de contravention ce radar est situé à Richemont alors qu'il se trouve en réalité sur la commune de Mondelange.
En service
Sens Nancy vers Thionville
Le radar fixe est installé entre la sortie 32 Metz Centre et 33 Metz Nord, en face du bâtiment de la DDE.
Signalisation :
Un panneau après la sortie Ars-sur-Moselle. Le panneau de limitation à 90 est juste avant.
PK 304+390
Flash Avant
Localisation TPC
Statistiques 2017: 13036 flashs
Statistiques 2016: 21904 flashs Voir plus de chiffres
2014: Le radar de première génération est remplacé par un radar de troisième génération
Novembre 2003: Le radar fixe est mis en service le 6 novembre
En service
Sens Nancy vers Metz
Le radar double face est installé entre les sorties 32 Metz Centre et 31 Moulins-lès-Metz, au niveau du Stade Saint-Symphorien.
La vitesse est limitée à 80 km/h pour les poids lourds.
Signalisation :
Un panneau après la sortie Ars-sur-Moselle. Le panneau de limitation à 90 est juste avant.
PK 301+550
Flash Avant/Arrière
Localisation TPC
Statistiques 2017: 53125 flashs
Statistiques 2016: 59006 flashs Voir plus de chiffres
Novembre 2023: Le radar double face est mis en service le 16 novembre
Octobre 2023: Le radar de deuxième génération est remplacé par un radar double face
Décembre 2003: Le radar fixe est mis en service le 18 décembre
En service
A31 - Viaduc de Beauregard - Thionville
Sens Metz vers Luxembourg
Mai 2025: La limitation de vitesse est abaissée à 70 km/h pour cause de travaux
Le radar double face est installé juste avant le viaduc de Beauregard, après la sortie Yutz et avant la sortie 40 Thionville.
La vitesse est limitée à 70 km/h pour les poids lourds.
Un radar dans chaque sens de circulation.
Signalisation :
Oui, juste avant le pont qui précède le radar.
PK 330+800
Flash Avant/Arrière
Localisation TPC
Statistiques 2017: 7541 flashs
Statistiques 2016: 14710 flashs Voir plus de chiffres
Décembre 2020: Le radar double face est mis en service le 15 décembre
Mars 2020: Le radar de deuxième génération est remplacé par un radar double face
Août 2005: Le radar fixe est mis en service le 30 août
En service
N431 - Rocade Sud de Metz - Marly
Sens Féy vers Metz
Le radar double face est installé dans le sens A31 vers A4 entre les sorties Augny et Pouilly juste après le pont.
La vitesse est limitée à 80 km/h pour les poids lourds.
Signalisation :
Oui, environ 300 mètres avant
PK 10+040
Flash Avant/Arrière
Localisation A droite
Statistiques 2017: 4792 flashs
Statistiques 2016: 2598 flashs Voir plus de chiffres
Octobre 2020: Le radar discriminant est remplacé par un radar double face
Décembre 2016: La cabine de deuxième génération est remplacée par un radar discriminant mis en service le 12 décembre
Juillet 2005: Le radar fixe est mis en service le 4 juillet
En service
N4 - Brouviller
Sens Sarrebourg vers Phalsbourg
Le radar double face est installé sur le terre-plein central 100 mètres après le pont de la sortie Brouviller - Hommarting-Poste.
La vitesse est limitée à 80 km/h pour les poids lourds.
Signalisation :
Le panneau est installé 600 mètres avant le radar, juste avant la sortie vers Brouviller et Hommarting Poste.
PK 26+785
Flash Avant/Arrière
Localisation TPC
Statistiques 2017: 3059 flashs
Statistiques 2016: 901 flashs Voir plus de chiffres
Novembre 2020: Le radar double face est mis en service le 9 novembre
Juillet 2020: Un radar double face est installé
Mai 2019: Le radar de troisième génération incendié est hors-service
Juin 2007: Le radar fixe est mis en service le 25 juin
Cabine installé le 19 avril 2007
En service
A31 - Viaduc de Beauregard - Thionville
Sens Luxembourg vers Metz
Mai 2025: La limitation de vitesse est abaissée à 70 km/h pour cause de travaux
Le radar double face est installé juste après le viaduc de Beauregard, après la sortie 40 Thionville et avant la sortie Yutz.
La vitesse est limitée à 70 km/h pour les poids lourds.
Un radar dans chaque sens de circulation.
Signalisation :
Panneau "Contrôles radars fréquents"
PK 330+800
Flash Avant/Arrière
Localisation TPC
Statistiques 2017: 5149 flashs
Octobre 2020: Le radar double face est mis en service le 12 octobre
Mars 2020: Un radar double face est installé sur le terre-plein central
Juin 2019: Le radar est démonté
Cabine installée en décembre 2016
En service
Sens Paris vers Strasbourg
Le radar double face est installé au niveau d'un pont, 1 kilomètre avant l'échangeur 33 Marange-Silvange.
La vitesse est limitée à 90 km/h pour les poids lourds.
PK 310.330
Flash Avant/Arrière
Localisation A droite
Octobre 2024: Un radar double face est installé