Itinéraire sécurisé - Zone leurre

Radar leurre par panneau (2016)
Radar autonome (2015)

D137 - Entre Saintes et Tonnay-Charente

Type ZONE DE CONTROLE LEURRE PAR PANNEAU

Plusieurs emplacements de radar autonome entre Saintes et Tonnay-Charente sur un tronçon de 31 kilomètres comprenant également un radar fixe.

Nb emplacements 11

Longueur zone 31 km

Zone de contrôle leurre depuis octobre 2016




Radars autonomes

Un ou plusieurs radars autonomes sont régulièrement déplacés entre ces emplacements

En service

Radar leurre par panneau (2016)
vitesse : 90 km/h
cabine radar double sens

D137 - Saint-Hippolyte

Sens Dans les deux sens

Le radar autonome est installé depuis le 29-08-2023
Le radar autonome est installé sur une aire de stationnement au niveau du pont sur la Charente entre Cabariot et Saint-Hyppolyte.
Signalisation : Ce radar est installé sur l'itinéraire sécurisé de la D137 entre Saintes et Tonnay-Charente (31 km), il n'est pas signalé par un panneau radar spécifique.

PK 77.120

Flash Arrière/Avant

Février 2021: La vitesse maximum autorisée est portée à 90 km/h par le Conseil Départemental

En service

Radar leurre par panneau (2016)
vitesse : 90 km/h
cabine radar double sens

D137 - Saint-Porchaire

Sens Dans les deux sens

Le radar autonome est installé depuis le 29-01-2024
Le radar autonome est installé au niveau du hameau de Pilauzin devant le Golf de la Valade, peu après la fin de la 2x2 voies quand on se dirige vers Saintes.
Signalisation : Ce radar est installé sur l'itinéraire sécurisé de la D137 entre Saintes et Tonnay-Charente (31 km), il n'est pas signalé par un panneau radar spécifique.

PK 59.400

Flash Arrière/Avant

Février 2021: La vitesse maximum autorisée est portée à 90 km/h par le Conseil Départemental

En service

Radar leurre par panneau (2016)
vitesse : 90 km/h
cabine radar double sens

D137 - Saint-Georges des Coteaux

Sens Dans les deux sens

Le radar autonome a été installé entre le 19-08-2020 et le 09-09-2020
Le radar autonome est installé au niveau de Brico Dépot
Signalisation : Ce radar est installé sur l'itinéraire sécurisé de la D137 entre Saintes et Tonnay-Charente (31 km), il n'est pas signalé par un panneau radar spécifique.

PK

Flash Arrière/Avant

Février 2021: La vitesse maximum autorisée est portée à 90 km/h par le Conseil Départemental

En service

Radar leurre par panneau (2016)
vitesse : 90 km/h
cabine radar double sens

D137 - La Touche - La Vallée

Sens Dans les deux sens

Le radar autonome a été installé entre le 22-08-2022 et le 12-09-2022
Le radar autonome est installé à la sortie de Beurlay, peu après le carrefour vers le village de La Vallée quand on se dirige vers Tonnay-Charente.
Signalisation : Ce radar est installé sur l'itinéraire sécurisé de la D137 entre Saintes et Tonnay-Charente (31 km), il n'est pas signalé par un panneau radar spécifique.

PK 72.300

Flash Arrière/Avant

Février 2021: La vitesse maximum autorisée est portée à 90 km/h par le Conseil Départemental

En service

Radar leurre par panneau (2016)
vitesse : 90 km/h
cabine radar double sens

D137 - Saint-Sulpice-d'Arnoult

Sens Dans les deux sens

Le radar autonome a été installé entre le 01-11-2022 et le 07-11-2022
Le radar autonome est installé au niveau de l'entreprise de taille de pierres, juste avant le rond-point de la discothèque La Cox quand on sort de Beurlay pour se diriger vers Saintes.
Signalisation : Ce radar est installé sur l'itinéraire sécurisé de la D137 entre Saintes et Tonnay-Charente (31 km), il n'est pas signalé par un panneau radar spécifique.

PK 66.050

Flash Arrière/Avant

Février 2021: La vitesse maximum autorisée est portée à 90 km/h par le Conseil Départemental

En service

Radar leurre par panneau (2016)
vitesse : 90 km/h

D137 - Tonnay-Charente

Sens Rochefort vers Saintes

Le radar autonome a été installé entre le 11-08-2023 et le 30-08-2023
Le radar autonome est installé sur le terre-plein central au niveau du rond-point de la sortie d'autoroute au niveau des silos.
Signalisation : Ce radar est installé sur l'itinéraire sécurisé de la D137 entre Saintes et Tonnay-Charente (31 km), il n'est pas signalé par un panneau radar spécifique.

PK 79.4

Flash Avant

Localisation TPC

En service

Radar leurre par panneau (2016)
vitesse : 90 km/h
cabine radar double sens

D137 - Saint-Hippolyte

Sens Dans les deux sens

Le radar autonome a été installé entre le 19-09-2023 et le 09-10-2023
En direction de Saintes, le radar autonome est installé peu après le rond-point vers l'ancienne usine de tuile.
Signalisation : Ce radar est installé sur l'itinéraire sécurisé de la D137 entre Saintes et Tonnay-Charente (31 km), il n'est pas signalé par un panneau radar spécifique.

PK 75+122

Flash Arrière/Avant

Février 2021: La vitesse maximum autorisée est portée à 90 km/h par le Conseil Départemental

En service

Radar leurre par panneau (2016)
vitesse : 70 km/h
cabine radar double sens

D137 - Rulon - Saint-Georges-des-Coteaux

Sens Dans les deux sens

Le radar autonome a été installé entre le 10-01-2024 et le 29-01-2024
Le radar autonome est installé dans la traversée du lieu-dit Rulon, en face du marchand d'engins de travaux publics.
Signalisation : Ce radar est installé sur l'itinéraire sécurisé de la D137 entre Saintes et Tonnay-Charente (31 km), il n'est pas signalé par un panneau radar spécifique.

PK 56+325

Flash Arrière/Avant

Radars fixes

Cet itinéraire sécurisé comporte également un radar fixe qui n'est plus signalé par des panneaux radars spécifiques.

En service

Radar tourelle vitesse (2018)
vitesse : 90 km/h
cabine radar double sens

D137 - Rulon - Saint-Georges-des-Coteaux

Sens Dans les deux sens

Le radar tourelle est installé au niveau du lieu-dit La Vallée.
Il contrôle les deux sens de circulation.
Il flashe par l'arrière en direction de Rochefort et par l'avant en direction de Saintes.
Signalisation : Ce radar est installé sur l'itinéraire sécurisé de la D137 entre Saintes et Tonnay-Charente (31 km), il n'est pas signalé par un panneau radar spécifique.

PK 54+226

Flash Arrière/Avant

Statistiques 2017: 3241 flashs
Statistiques 2016: 5605 flashs   Voir plus de chiffres
Février 2021: La vitesse maximum autorisée est portée à 90 km/h par le Conseil Départemental
Décembre 2020: Le radar tourelle est mis en service le 28 décembre
Octobre 2020: Un radar tourelle est installé
Octobre 2019: Le radar de troisième génération dégradé est démonté
Juillet 2015: Le radar flashe désormais dans les deux sens de circulation
Mars 2008: Le radar fixe est mis en service le 20 mars
Cabine installée le 8 février 2008