Contravention
Type de radars
Informations
Divertissement
Radars fixes - Ille-et-Vilaine (35)
La liste des 18 radars fixes installés
dans le département de l'Ille-et-Vilaine (35)
En service
Voie parallèle RD177 - Saint-Just
Sens Dans les deux sens
Le radar double sens est installé dans la traversée du hameau de La Boscherais.
Signalisation :
Panneaux radars dans les deux sens de circulation
PK 0+425
Flash Arrière/Avant
Février 2021: Le radar de troisième génération est mis en service
Décembre 2019: La vitesse maximum est abaissée de 70 à 50 km/h
Mars 2019: La cabine est toujours bâchée depuis son installation
Cabine installée en novembre 2017
Le radar était installé auparavant sur la commune de Lohéac.
En service
D35 - La Croix des 4 Routes - Iffendic
Sens Dans les deux sens
Le radar double sens est installé dans la traversée du hameau La Croix des 4 Routes.
Flash arrière dans le sens Montfort-sur-Meu vers Plélan-le-Grand et flash avant dans l'autre sens
Signalisation :
Panneaux radars dans les deux sens
PK 6+590
Flash Arrière/Avant
Statistiques 2017: 4784 flashs
Statistiques 2016: 7776 flashs Voir plus de chiffres
Décembre 2015: Le radar flashe désormais dans les deux sens de circulation
Mars 2013: La vitesse a été abaissée à 50 km/h
Février 2012: Le radar fixe est mis en service le 13 février
En service
Sens Dans les deux sens
Le radar double sens est installé peu après la route d'accès au centre de soins La Pierre Blanche.
Flash arrière dans le sens Bourg-des-Comptes vers Crevin et flash avant dans l'autre sens
Signalisation :
Panneaux radars dans les deux sens
PK 32.4
Flash Arrière/Avant
Statistiques 2017: 4269 flashs
Statistiques 2016: 4544 flashs
Août 2016: Le radar flashe désormais dans les deux sens de circulation
Janvier 2016: Le radar fixe est mis en service le 15 janvier
Cabine installé en octobre 2015
En service
Sens Dans les deux sens
Le radar double sens est installé au niveau du lieu-dit Les Quatre Vents.
Dans le sens La Gacilly vers Redon, il est caché par le panneau 70. Flash arrière dans ce sens de circulation.
Flash avant dans l'autre sens
Signalisation :
Panneaux "contrôles radars fréquents" dans les deux sens
PK 4+427
Flash Arrière/Avant
Statistiques 2017: 5273 flashs
Statistiques 2016: 4658 flashs Voir plus de chiffres
Août 2015: Le radar flashe désormais dans les deux sens de circulation
Décembre 2008: Le radar fixe est mis en service le 30 décembre
En service
Sens Dans les deux sens
Le radar double sens est installé au niveau du garage Vulco
Flash arrière dans le sens Noyal-Châtillon-sur-Seiche vers Mordelles
Flash avant dans l'autre sens
Signalisation :
Panneaux radars
PK 15+110
Flash Arrière/Avant
Statistiques 2017: 2505 flashs
Statistiques 2016: 6744 flashs Voir plus de chiffres
Septembre 2015: Le radar flashe désormais dans les deux sens de circulation
Août 2011: Le radar fixe est mis en service le 22 août
En service
Sens Dans les deux sens
Le radar double sens est installé Talensac et Bréal-sous-Montfort.
Il contrôle les deux sens de circulation.
Il flashe par l'arrière en direction de Talensac et par l'avant en direction de Bréal-sous-Montfort.
Signalisation :
Panneaux radars dans les deux sens
PK 26+140
Flash Arrière/Avant
Statistiques 2017: 2911 flashs
Statistiques 2016: 3416 flashs Voir plus de chiffres
Juillet 2015: Le radar flashe désormais dans les deux sens de circulation
Novembre 2008: Le radar fixe est mis en service le 19 novembre
En service
Sens Rennes vers Nantes
Le radar double face est installé juste après le panneau indiquant l'aire de repos de la Berlaudais à 800 mètres.
La vitesse est limitée à 80 km/h pour les poids lourds.
Signalisation :
Panneau radar
PK 23.200
Flash Avant/Arrière
Localisation A droite
Statistiques 2017: 9053 flashs
Statistiques 2016: 7774 flashs Voir plus de chiffres
Mars 2022: Le radar discriminant est remplacé par un radar double face
Décembre 2017: Le radar discriminant est mis en service le 4 décembre
Novembre 2017: Le radar de troisième génération est remplacé par un radar discriminant
Février 2012: Le radar fixe est mis en service le 3 février
En service
Sens Angers vers Rennes
Le radar double face est installé au niveau de Saint-Armel environ 800 mètres après la sortie Bourgbarré.
La vitesse est limitée à 80 km/h pour les poids lourds.
Signalisation :
Panneau radar 800 mètres avant
PK 25+197
Flash Avant/Arrière
Localisation A droite
Statistiques 2017: 8380 flashs
Statistiques 2016: 5125 flashs Voir plus de chiffres
Septembre 2020: Le radar discriminant est remplacé par un radar double face
Juillet 2016: Le radar de troisième génération est remplacé par un radar discriminant mis en service le 25 juillet
Mars 2009: Le radar fixe est mis en service le 17 mars
En service
N136 - Rocade extérieure - Rennes
Sens Le Mans vers Saint-Brieuc
Le radar double face est installé sous le premier pont entre la porte de Saint-Malo et la porte de Saint-Brieuc.
La vitesse est limitée à 80 km/h pour les poids lourds.
Signalisation :
Panneau radar
PK 17+263
Flash Avant/Arrière
Localisation A droite
Statistiques 2017: 8887 flashs
Statistiques 2016: 8291 flashs Voir plus de chiffres
Mars 2020: Le radar double face est mis en service le 6 mars
Février 2020: Le radar de troisième génération est remplacé par un radar double face
Octobre 2016: La vitesse est rehaussée à 90 km/h
Octobre 2015: La vitesse est abaissée à 70 km/h
Février 2008: Le radar fixe est mis en service le 25 février
En service
Sens Fougères vers Vitré
Le radar fixe est installé entre Châtillon-en-Vendelais et Balazé
Signalisation :
Panneau radar
PK 10+807
Flash Arrière
Localisation A droite
Statistiques 2017: 1185 flashs
Statistiques 2016: 800 flashs Voir plus de chiffres
Février 2008: Le radar fixe est mis en service le 21 février
En service
Sens Châteaubourg vers Noyal-sur-Vilaine
Le radar double face est installé entre l'échangeur Châteaubourg et l'échangeur Brécé.
La vitesse est limitée à 80 km/h pour les poids lourds.
Signalisation :
Panneau radar
PK 31+066
Flash Avant/Arrière
Localisation A droite
Statistiques 2017: 13482 flashs
Statistiques 2016: 5529 flashs Voir plus de chiffres
Mai 2022: Le radar discriminant est remplacé par un radar double face et déplacé 300 mètres après son ancien emplacement
Octobre 2016: Le radar double face est mis en service le 17 octobre
Juillet 2016: Le radar de troisième génération est remplacé par un radar discriminant
Septembre 2007: Le radar fixe est mis en service le 7 septembre
Cabine installée le 5 juillet 2007
En service
N136 - Rocade intérieure - Rennes
Sens Paris vers Rennes
Le radar double face est installé tout de suite après la sortie Porte des Loges - Chantepie, juste avant le pont.
Signalisation :
Panneau radar
PK 5+140
Flash Avant/Arrière
Localisation A droite
Statistiques 2017: 10688 flashs
Statistiques 2016: 19322 flashs Voir plus de chiffres
Septembre 2020: Le radar de troisième génération est remplacé par un radar double face mis en service le 8 septembre
Octobre 2016: La vitesse est rehaussée à 90 km/h
Octobre 2015: La vitesse est abaissée à 70 km/h
Mai 2007: Le radar fixe est mis en service le 18 mai
Cabine installée le 20 mars 2007
En service
Sens Lorient vers Rennes
Le radar double face est installé 800 mètres avant la sortie Saint-Thurial.
La vitesse est limitée à 80 km/h pour les poids lourds.
Signalisation :
Panneau radar 500 mètres avant
PK 15+400
Flash Avant/Arrière
Localisation A droite
Statistiques 2017: 9893 flashs
Statistiques 2016: 5017 flashs Voir plus de chiffres
Mai 2022: Le radar discriminant est remplacé par un radar double face
Mars 2016: Le radar de seconde génération est remplacé par un radar discriminant mis en service le 25 mars
Janvier 2006: Le radar fixe est mis en service le 16 janvier
Cabine installée le 22 octobre 2005
En service
Sens Rennes vers Ploërmel
Le radar discriminant est installé entre la sortie Le Verger et la sortie Saint-Thurial.
La vitesse est limitée à 80 km/h pour les poids lourds.
Signalisation :
Panneau radar
PK 18+100
Flash Arrière
Localisation A droite
Statistiques 2017: 2616 flashs
Statistiques 2016: 1820 flashs Voir plus de chiffres
Octobre 2016: Le radar discriminant est mis en service le 17 octobre
Septembre 2016: Le radar de seconde génération est remplacé par un radar discriminant
Janvier 2006: Le radar fixe est mis en service le 16 janvier
En service
D137 - Châteauneuf-d'Ille-et-Vilaine
Sens Rennes vers Saint-Malo
Le radar double face est installé entre les 2 virages de Châteauneuf-d'Ille-et-Vilaine, avant la sortie Châteauneuf-d'Ille-et-Vilaine.
La vitesse est limitée à 80 km/h pour les poids lourds.
Signalisation :
300 mètres avant
PK 104+190
Flash Avant/Arrière
Localisation A droite
Statistiques 2017: 3580 flashs
Statistiques 2016: 3039 flashs Voir plus de chiffres
Février 2020: Le radar discriminant est remplacé par un radar double face.
Juillet 2018: La vitesse maximum autorisée est abaissée de 110 à 90 km/h à partir du 23 juillet 2018
Octobre 2016: Le radar discriminant est mis en service le 17 octobre
Septembre 2016: Le radar de seconde génération est remplacé par un radar discriminant
Septembre 2005: Le radar fixe est mis en service le 2 septembre
En service
N136 - Rocade extérieure - Rennes
Sens Saint-Grégoire vers Chantepie
Le radar double face est installé sur la rocade extérieure, au niveau du virage de Bréquigny.
La vitesse est limitée à 80 km/h pour les poids lourds.
Signalisation :
Panneau radar
PK 10+100
Flash Avant/Arrière
Localisation TPC
Statistiques 2017: 9293 flashs
Statistiques 2016: 18506 flashs Voir plus de chiffres
Décembre 2019: Le radar double face est mis en service le 17 décembre
Octobre 2019: Le radar de troisième génération est remplacé par un radar double face
Octobre 2016: La vitesse est rehaussée à 90 km/h
Octobre 2015: La vitesse est abaissée à 70 km/h
2012: Le radar de deuxième génération est remplacé par un radar de troisième génération
Janvier 2005: Le radar fixe est mis en service le 7 janvier
En service
Sens Rennes vers Laval
Le radar fixe est installé au niveau de la sortie Noyal-sur-Vilaine, en face de Team Ouest.
Signalisation :
Environ 400 mètres avant
PK 36+150
Flash Arrière
Localisation TPC
Statistiques 2017: 3165 flashs
Statistiques 2016: 2159 flashs Voir plus de chiffres
Septembre 2014: Le radar de première génération est remplacé par un radar de troisième génération
Décembre 2003: Le radar fixe est mis en service le 24 décembre
En service