Vos commentaires

Le 24-08-2021 Giellivehoenne a écrit :

Régulateur calé sur 115 km/h soit une vitesse réelle de 111-112.
Coup d'oeil au compteur au moment où j'aperçois le radar: 120 km/h.
Je n'ai pas vu de flash.
Est ce que ce radar flashe en plein jour? Est ce que je m'en tire d'un souffle?
Maudit régulateur qui s'emballe dès qu'il y a une pente descendante, endroit privilégié pour implanter un radar. J'en ai rarement vu d'implanter dans une côte.

Le 24-08-2021 MaPi a répondu :

Ben régulateur calé à 115 c'est prendre un risque (plus de marge de sécurité)comme vous en pente. Calé à 110 vous avez un peu de marge, mais visiblement vous avez eu de la chance car à 120 en retirant la marge de tolérance vous êtes en principe bon pour la prune pour quelques petits km/h :-)

Le 24-08-2021 Giellivehoenne a répondu :

C'est vrai mais si je me cale sur 110 affiché, càd 107 réels, je me fais doubler sans arrêt ou pire coller au parechoc avec appel de phares.
En fait, tout bien réfléchi, le régulateur devait être calé sur 114 car il incrémenté de 2 en 2 sur les chiffres pairs. 114 + 6 = 120: pile poil.
C'est le véhicule de mon épouse et je n'ai pas trop l'habitude. Sur le mien, le compteur est juste et le régulateur régule pile poil. (Volvo XC)

Le 25-08-2021 Zozodu88 a répondu :

Bonjour, le radar discriminant dois vous confond avec un PL !

Le 25-08-2021 Giellivehoenne a répondu :

J'espère. C'est con un radar. Pour une fois que la connerie jouerait en ma faveur.
Comme disait feu Jean Yanne, le point commun entre la connerie et le judo, c'est que pour triompher on doit utiliser la force de l'adversaire !