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Le 15-09-2017 Dan777 a écrit :

Bonjour à tous. Flashé à 2h48 à 93km/h pour une vitesse limitée à 70km/h. Mais où est ce "putain" de panneau qui indique que c'est limité à 70km/h. Honteux de la part de l'État, même pas capable de mettre ce panneau bien en vue. Ce qui m'énerve le plus c'est que j'ai respecté pendant tout mon trajet les limitations de vitesse signalées.
Comment peux t'on prouver maintenant qu'on est chez soi dans la région parisienne loin de ce radar?
Si quelqu'un sait comment la contester, je suis preneur ?
Merci d'avance.

Le 23-11-2017 HBM1960 a répondu :

Je venais de Bourges, et me raccordais à l'A10 à la bifurcation de Veigne dans la zone des travaux et moi comme d'autres, hier soir arrivions après la grande courbe à droite sur l'E604 , elle même en vitesse régulée et annoncée à 50km/h avec contrôle auto pour cause de travaux...Quand on vient depuis cette bretelle après la grande courbe, on est remis dans le trafic qui arrive de Bordeaux par l'A10... L'appareil de contrôle se trouve à droite après l'entrée... De là, aucun panneaux n'indiquait hier soir une vitesse limite à 70KM/h. Il y en avait-il un en amont sur l'A10??? Nous ne pouvons le savoir compte tenu que ce n'est pas notre provenance. Aussi curieux que cela parait, en cette heure tardive où il n'y a strictement aucun personnel à protéger sur la zone en chantier, l'impression qui est donnée aux conducteur venant de Bourges est de reprendre une vitesse normale d'au moins 90Km/h, voire 110Km/h...C'est doublement trompeur car le GPS indique une zone de 110km/h en ce point précis de reprise sur un axe autoroutier. On voit certes les travaux. On voit malheureusement une signalisation extrêmement dense où il y a une pléthore d'avertissements par panneaux qui foisonnent en veux-tu ; en voilà. C'est un véritable capharnaüm dans lequel, (et c'est visible depuis son véhicule), personne ne sait ce qu'il doit réellement faire et où son les limites à partir desquelles et mis en place une vitesse effective autorisée et contrôlée... Il faudrait que la DIR mette son nez là-dedans le plus tôt possible car tout ceci frise l'illégal pour ne pas dire la malveillance, et certains conducteurs, honnêtes pour leur part, ne savent plus à quel saint se vouer.