Les zones de controles leurres

panneau leurreZONES DE CONTROLES LEURRE

Année de mise en service: 2016

Déploiement au 1er janvier 2016:
0 radars leurres

Déploiement prévu fin 2016 :
100 zones leurres par panneaux

Fonctionnalités :
Présence aléatoire d'un radar derrière un pannneau radar


Annoncées lors du CISR d'octobre 2015, les zones de contrôles leurres zones de contrôles leurres, on parle également de radars leurres, sont apparues en février 2016.

Il s'agit d'une zone définie comme accidentogène sur laquelle sont installés plusieurs panneaux signalant la présence de radars automatiques. On parle de zone de contrôles leurre car les panneaux ne sont pas toujours suivi d'un radar automatique. Le panneau est un leurre dont le but est de faire ralentir les véhicules sur toute la longueur de la zone puisque la position exacte du radar n'est pas connue contrairement à celle d'un radar fixe.

Il existe deux types de zones de contrôles leurres: le "leurre par panneau" et le "leurre par cabine".

LEURRE PAR PANNEAU

Le principe c'est une zone de plusieurs dizaines de kilomètres sur laquelle seront installés plusieurs panneaux radars dans les deux sens de circulation. Chaque panneau ne sera pas suivi d'un radar fixe, mais sur ce tronçon de route sera installé, aléatoirement sur plusieurs emplacements, un radar autonome qui changera de place 1 à 3 fois par mois.

D'ici à la fin de l'année 2016, 100 itinéraires seront équipés d'une zone de contrôle leurre de type "leurre par panneau". Cela correspondant à 500 emplacements de contrôles possibles. Le dispositif sera porté à 1 000 itinéraires et 5 000 emplacements d'ici à 2020.

explication radar leurre par panneau

LEURRE PAR CABINE

Le principe c'est une zone de plusieurs dizaines de kilomètres sur laquelle seront installés plusieurs panneaux radars dans les deux sens de circulation. Chaque panneau sera suivi d'un radar fixe, mais dans les cabines, un seul système radar sera installé aléatoirement en changeant de cabine environ une fois par mois. Sur une zone de contrôle leurre de type "leurre par cabine", il y aura donc par exemple 10 cabines radars mais une seule sera équipée d'un système radar focntionnel pendant que les autres seront vide et le système radar sera ainsi déplacé de cabines en cabines au sein d'une même zone.

La zone de contrôle leurre de type "leurre par cabine" sera expérimentée en 2017 pour un début de déploiement la même année.



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