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Zones de contrôles leurres - Eure et Loir (28)
Les itinéraires sécurisés
Eure et Loir (28)
LEURRE PAR PANNEAU
Le principe des itinéraires sécurisés, ou zone de contrôle leurre, c'est une zone de plusieurs kilomètres sur un axe accidentogène sur laquelle sont installés plusieurs panneaux radars dans les deux sens de circulation. Chaque panneau n'est pas suivi d'un radar fixe, mais sur ce tronçon de route est installé, aléatoirement sur plusieurs emplacements, un radar autonome qui change de place plusieurs fois par mois.
N10 - Entre Chartres et le Loir-et-Cher
Type ZONE DE CONTROLE LEURRE PAR PANNEAU
17 emplacements de radars autonomes entre entre Chartres et la limite départementale avec le Loir-et-Cher sur un tronçon de 57 kilomètres comportant également 2 radars fixes et un radar discriminant.
Nb emplacements 17
Longueur zone 57 km
Zone de contrôle leurre depuis octobre 2017
N154 - Entre Chartres et Artenay
Type ZONE DE CONTROLE LEURRE PAR PANNEAU
Plusieurs emplacements de radars autonomes entre Chartres et Artenay sur un tronçon de 47 kilomètres comprenant également 2 radars fixes
Nb emplacements nc
Longueur zone 47 km
Zone de contrôle leurre depuis octobre 2016
Type ZONE DE CONTROLE LEURRE PAR PANNEAU
Plusieurs emplacements pour le radar autonome entre Lèves et Epernon sur un tronçon de 23 kilomètres comportant également un radar double sens
Nb emplacements nc
Longueur zone 23 km
Zone de contrôle leurre depuis mars 2018
D923 - Entre Chartres et Nogent le Rotrou
Type ZONE DE CONTROLE LEURRE PAR PANNEAU
Plusieurs emplacements pour le radar autonome entre Chartres et Nogent le Rotrou sur un tronçon de 48 kilomètres comportant également un radar fixe
Nb emplacements nc
Longueur zone 48 km
Zone de contrôle leurre 2018
D928 - Entre Dreux et Nogent-le-Rotrou
Type ZONE DE CONTROLE LEURRE PAR PANNEAU
Plusieurs emplacements pour le radar autonome entre Dreux et Nogent-le-Rotrou sur un tronçon de 53 kilomètres comportant également un radar double sens
Nb emplacements nc
Longueur zone 53 km
Zone de contrôle leurre 2018
